900ss Ölwechsel Anleitung Da immer wieder Anfragen zum Thema Ölwechsel auftauchen, werde ich dieses Thema mal etwas genauer in dieser 900ss Ölwechsel Anleitung beschreiben. Laut Werksangabe ist der Ölwechselintervall unserer 900ss alle 5000 Km vorgeschrieben. Alle 10000 Km ist zusätzlich das Ölsieb zu reinigen. Ich mache jedes Jahr eine „Frühjahrsdurchsicht“ und in diesem Zuge wechsle ich auch das Motoröl mit Ölfilter. Egal wie viele Kilometer […]
900ss selber schrauben
Macht es Sinn an seiner Ducati 900ss selber zu schrauben? Klar gibt es unterschiedliche Meinungen zum Thema Ducati 900ss selber schrauben. Die einen sind dafür und wollen sich selbst verwirklichen, den anderen fehlt das technische Geschick oder auch die entsprechenden Werkzeuge, vielleicht scheitert es auch am geeigneten Platz. Was benötige ich zum selber schrauben? Eine gewisse Grundausstattung an Werkzeug sollte natürlich vorhanden sein. Es geht los beim Schraubenzieher […]
Rasselnde Trockenkupplung
Rasselnde Trockenkupplung Die Ducati ist ja bekannt für Ihr schön rasselnde Trockenkupplung. Nun ist die aber immer eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob es gefällt oder eher nervt. Besonders wenn der originale gegen einen offenen Kupplungsdeckel getauscht wird, macht sich das Rasseln doch lautstark bemerkbar. Es gibt jedoch verschiedene Möglichkeiten die Kupplung in Ihrem Geltungsdrang etwas zu besänftigen. Zum einen kann man natürlich die etwas […]
Alles wird neu
Alles wird neu Im Laufe der Jahre wurde das Erstellen und überarbeiten von Webseiten immer anspruchsvoller und für mich als Laie immer schwieriger. Somit ließ ich die Seite wie sie war so dahin tümpeln und nahm auch keine Änderungen mehr von. Klar war auch, dass ohne ein dazutun die Besucherzahlen langsam in den Keller gingen. Und so war es auch. Jetzt nach fast genau 16 […]
900ss Ventile einstellen
900ss Ventile einstellen Als erstes solltest Du Dir eine Schrauberanleitung besorgen (Buchelli-Verlag, original Werkstatthandbuch, oder Motorbuchverlag). Das wesentliche ist dort ganz gut beschrieben. Als Werkzeug benötigst Du einen guten Satz Fühlerlehren mit 0,02 – 0,03 – 0,04 – 0,05 – 0,06 – 0,07 – 0,08 – 0,09 – 0,10 – 0,15. Noch besser wenn Du auch 0,11 – 0,12 – 0,13 – 0,14 bekommen kannst. […]
900ss anmelden
900ss anmelden: Welche Unterlagen brauchst Du? All diejenigen unter uns die auf ein Saisonkennzeichen, aus welchem Grunde auch immer verzichten und Ihr Motorrad im Winter abgemeldet haben, oder die ganz glücklichen unter uns die sich ein neues Motorrad zulegen konnten, müssen im Frühjahr den Gang zur Zulassungsstelle auf sich nehmen. Was die Wartezeit angeht, sind die Ämter schon sehr viel kundenfreundlicher geworden als noch vor […]
Desmodromik
Die Desmodromik Sie macht unter anderem den unverwechselbaren Charakter einer DUCATI aus. Die Desmodromik (auch Zwangssteuerung) ist schnell und einfach an einem Gegenbeispiel erklärt: Bei einer herkömmlichen Ventilsteuerung werden die Ventile durch Kipp-, Schlepphebel oder durch Tassenstößel geöffnet (nach unten gedrückt) und mittels starker Federn wieder geschlossen (nach oben gedrückt). Beim Öffnen wird folglich die Feder, die die Ventile schließt, mit herunter gedrückt. Die Desmodromik […]
